L’avion le plus rapide au monde

Dans l’aviation commerciale, la vitesse est l’un des facteurs les plus importants.

Une grande partie des bénéfices réalisés par les compagnies aériennes dépendent de leur capacité à transférer rapidement les passagers. Surtout les compagnies aériennes à bas prix, qui comptent sur le fait de faire plusieurs vols par jour pour profiter de leurs prix de billets bon marché. Pendant ce temps, les avions de chasse ont leurs différences dans l’avionique, les systèmes d’armement et la distance qu’ils peuvent parcourir, la vitesse est également très importante pour les avions militaires. Si vous ne pouvez pas rattraper votre ennemi ou si l’ennemi peut vous rattraper facilement, alors vous êtes dans une très mauvaise position et les conséquences peuvent être tristes. Et triste est le mot pour le dire à la légère ! Cependant, une question se pose : quel est l’avion de chasse le plus rapide en 2019 ? Pour répondre à la question qui préoccupe tout le monde, voici la liste des chasseurs à réaction les plus rapides en 2019. Gardez à l’esprit que cette liste ne comprend que les avions pilotés et qui sont encore en service opérationnel !

L’avion de combat le plus rapide – MiG-25

Et le voici – l’avion de combat le plus rapide qui soit encore en service ! Eh bien, pour être juste, un service limité. Mais encore du service ! Le MiG-25 est probablement aussi l’un des chasseurs les plus uniques ici. Mikoyan l’a construit uniquement comme intercepteur et avion de reconnaissance, tout en utilisant également de l’acier inoxydable. Baptisé Foxbat par les forces de l’OTAN, c’était le dernier avion conçu par Mikhaïl Gurevitch, aujourd’hui en retraite. La mission principale du MiG-25 était de défendre l’espace aérien soviétique. C’est pourquoi les Soviétiques l’ont assigné à la Force de défense aérienne soviétique. Son but principal était d’intercepter tout aéronef potentiel de l’OTAN entrant ou espionnant au-dessus de l’espace aérien soviétique. Les puissances occidentales ont d’abord été impressionnées par les caractéristiques de conception du MiG-25, car elles ont pu repérer l’avion de combat le plus rapide actuellement sur les photographies aériennes. Cependant, lorsqu’un pilote soviétique, Viktor Belenko, a fait défection aux États-Unis dans son MiG-25, les Américains ont compris que le MiG-25 avait plusieurs défauts dans sa conception. Tout d’abord, ce n’était pas aussi maniable qu’on le pensait au départ. Il était très lourd, il devait donc porter de grandes ailes. L’armée de l’air américaine pensait que les grandes ailes signifiaient que l’avion était très agile en l’air. Or, ce n’était pas le cas. Quoi qu’il en soit, les Soviétiques ont testé le MiG-25 en 1964. Après les premiers essais, l’avion de combat est entré en service en 1970. Après 20 ans de production, de 1964 à 1984, Mikoyan-Gurevich a arrêté la production. Au total, 1 186 avions de combat ont été construits.

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